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柴油發(fā)電機(jī)組自動(dòng)供油
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柴油發(fā)電機(jī)組自動(dòng)供油

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產(chǎn)品描述
  柴油發(fā)電機(jī)組控制系統(tǒng)根據(jù)日用油箱及油罐的液位狀況自動(dòng)控制供油。
  一、自動(dòng)供油系統(tǒng)概述
  本控制系統(tǒng)采用PLC進(jìn)行控制,并搭配觸摸屏,可以在觸摸屏上顯示所有泵閥的開(kāi)關(guān)狀態(tài)及油罐和油箱的油位狀態(tài),油品體積等信息,有操作權(quán)限的人員可以可以修改系統(tǒng)的工作參數(shù),可以儲(chǔ)存報(bào)警信息并顯示油位曲線。
  該系統(tǒng)相比傳統(tǒng)的繼電器控制系統(tǒng),有如下優(yōu)點(diǎn):
  1、邏輯控制操作便利:繼電器控制是利用各電氣件機(jī)械觸點(diǎn)的串并聯(lián)組合成邏輯控制。采用硬線連接,連線多而復(fù)雜,對(duì)今后的邏輯修改、增加功能很困難。而PLC中邏輯控制是以程序的方式存儲(chǔ)在內(nèi)存當(dāng)中,改變程序便可改變邏輯。連線少、體積小、方便可靠。
  2、操作靈活擴(kuò)展能力強(qiáng):繼電器系統(tǒng)安裝后,受電器設(shè)備觸點(diǎn)數(shù)目的有限性和連線復(fù)雜等原因的影響,系統(tǒng)在今后的靈活性和可擴(kuò)展性很差。而PLC具有專用的輸入輸出模塊,以后增加設(shè)備可以直接添加模塊進(jìn)行擴(kuò)展。
  3、減少觸點(diǎn)可靠性更高:PLC采取了一系列硬件和軟件抗干擾措施,具有很強(qiáng)的抗干擾能力,平均無(wú)故障時(shí)間達(dá)到數(shù)萬(wàn)小時(shí)以上,可以直接用于有強(qiáng)烈干擾的工業(yè)生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng),PLC已被廣大用戶公認(rèn)為最可靠的工業(yè)控制設(shè)備之一。傳統(tǒng)的繼電器控制系統(tǒng)中使用了大量的中間繼電器、時(shí)間繼電器。由于觸點(diǎn)容易接觸不良,故障率高,PLC用軟件代替大量的中間繼電器和時(shí)間繼電器,僅剩下與輸入和輸出有關(guān)的少量硬件,接線量大為減少,因而大大減少了因觸點(diǎn)接觸不良造成的故障,從而降低了以后的維護(hù)成本。
  二、控制流程
  系統(tǒng)有自動(dòng)控制及手動(dòng)應(yīng)急控制兩種方式
  1、自動(dòng)控制方式
  正常情況下,系統(tǒng)處于自動(dòng)控制模式下,控制系統(tǒng)根據(jù)日用油箱及油罐的液位狀況自動(dòng)控制供油。具體如下,當(dāng)日用油箱液位低于設(shè)定低液位時(shí),自動(dòng)打開(kāi)供油電動(dòng)球閥,如果系統(tǒng)依次檢測(cè)4個(gè)油罐液位的液位,如果當(dāng)前液位高于設(shè)定低液位,則啟動(dòng)相應(yīng)油泵,向日用油箱內(nèi)供油。隨著油箱液位的上升,當(dāng)系統(tǒng)檢測(cè)到該油箱液位到達(dá)設(shè)定高液位后,關(guān)閉供油電動(dòng)閥,停止向該油箱供油。等所有日用油箱都到達(dá)高液位后,停泵,停止供油。如果供油過(guò)程中,第一個(gè)罐低于油罐低液位設(shè)定值時(shí),停止1#潛油泵。啟動(dòng)2#油罐對(duì)應(yīng)的潛油泵繼續(xù)供油。當(dāng)出現(xiàn)火警時(shí),停止所有潛油泵,關(guān)閉所有供油電動(dòng)閥,同時(shí)打開(kāi)所有回油電動(dòng)閥向油罐內(nèi)回油。待所有日用油箱的油都回到地下油罐后關(guān)閉回油電動(dòng)閥。
  2、手動(dòng)應(yīng)急控制方式
  如果PLC出現(xiàn)故障,自控失效時(shí),可以通過(guò)手動(dòng)操作按鈕進(jìn)行應(yīng)急操作。通過(guò)按鈕可以手動(dòng)打開(kāi)與關(guān)閉閥門(mén),啟動(dòng)與停止油泵。應(yīng)急操作模式是最簡(jiǎn)單的起保停電路,不與任何條件進(jìn)行聯(lián)鎖,確保最小的故障率,操作時(shí)需要現(xiàn)場(chǎng)與控制室進(jìn)行溝通操作,防止卸油溢出。

參數(shù)名稱 參數(shù)值 參數(shù)名稱 參數(shù)值
電源輸入 AC220V 介質(zhì) 汽油、柴油等

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